ЭКОНОМИКА
07.02.17 20:40
«С 2013 года в «Грузинских железных дорогах» (ГЖД) постоянно сокращается грузооборот. Кроме приобретения нескольких новых пассажирских поездов радикально не улучшается инфраструктура железных дорог и состояние работников. За последние 4 года доходы сократились почти на 50%. Правда, одной из причин этого называется глобальный фактор, но в «Грузинских железных дорогах» неблагоприятное положение и по части внутренних перевозок, где наблюдается 15%-ное сокращение. Проблема адекватно отразилась и на международном рейтинге», - пишет газета «Резонанси».
«В 2012 году доход ГЖД составлял 215 миллионов долларов. В 2013 году этот показатель составил 209 млн долларов. Тенденция сохранилась и в 2014 году, когда объем доходов составил 198 млн долларов. В 2015 году он достиг 181 млн долларов, а к 2016 году составил 115 млн долларов. За 4 года доход сократился почти вдвое. Без преувеличения можно сказать, что ГЖД - одна из самых безуспешных государственных организаций. Причиной этого специалисты называют проблему менеджмента и говорят о необходимости системных изменений. Руководитель «Центра исследования транспортного коридора» Паата Цагареишвили объясняет проблему внешним фактором, но добавляет, что на сокращение грузооборота сильно повлияли проблемы в менеджменте, в результате чего ГЖД стала неконкурентной структурой, которая не может обеспечивать перевозки имеющихся грузов», - отмечает издание.
«Проблемы в ГЖД связаны как с внешними, так и с внутренними факторами. В первую очередь, в нефтепроводе произошла переадресация. Кроме этого, в нашем коридоре цены были и остаются высокими. Страны Центральной Азии смогли улучшить свой экономический прогресс и начали транспортировать готовую продукцию. Это также повлияло на сокращение грузооборота. Много и внутренних причин. В первую очередь то, что тарифные составляющие в соседних странах и на паромных переправах очень высоки по сравнению с альтернативными коридорами. Из-за этого нет координации между странами, расположенными вдоль коридора. Инфраструктура и движимый состав устарели. Чаще всего вызванные инфраструктурой осложнения, проблемы со сроками, которые возникают при перевозках, приводят к переадресации грузов по другим направлениям. Хотя в Центральной Азии есть несколько грузопотоков (в Узбекистане, Казахстане, Туркменистане), для которых самым выгодным является грузинский транспортный коридор. Но этот груз все равно идет через Россию и Иран. Значит, есть возможности, но нам не удается их привлечь», - заявил в беседе с корреспондентом издания Паата Цагареишвили.
«В этих проблемах большей частью виноват менеджмент. В первую очередь, нужно изменить тарифную политику, что серьезно повлияло на неудачи организации. Есть проблема с управлением, поэтому нужно побыстрее провести коммерциализацию ГЖД, чтобы частные перевозчики привлекали грузы и их свободно допускали к железной дороге. Есть проблемы и в железной дороге соседних стран, но они преодолели период стагнации. Если у нас за последние 4 года доходы сократились на 50%, они смогли преодолеть кризис и вернуться к прежней отметке. Возможно, в следующие 2 года они добьются роста. Даже в Украине, у которой серьезные проблемы с Россией, объем перевозок сократился лишь на 2%. У нас же этот показатель составил 17%», - заключил руководитель «Центра исследования транспортного коридора».
Источник: IPN /www.interpressnews.ge/
Прочитано : 1549
Напишите комментарии
Новостная Лента
-
Ираклий Кобахидзе поздравил старейшего госслужащего со 100-летием
11:1623.04.24
-
Рост количества визитов туристов в Грузию в I квартале составил 11% в годовом выражении
10:3023.04.24
-
Новый официальный курс доллара – 2.6729 лари
18:0022.04.24
-
17:3422.04.24
-
16:5422.04.24
-
16:0922.04.24
-
15:5722.04.24
-
Грузия подаст заявку на проведение финала Лиги чемпионов 2028 года
15:2322.04.24
-
Ираклий Гарибашвили встретился с послом Азербайджана
14:4022.04.24
-
Шалва Папуашвили – В Конституции будет прописан возраст, допустимый для вступления в брак - 18 лет
14:0022.04.24
-
23-25 апреля в Западной Грузии ожидается погода без осадков
13:2222.04.24
-
12:4422.04.24
-
Министерство охраны окружающей среды и сельского хозяйства ужесточает контроль за вырубкой самшита
12:0022.04.24
-
11:1222.04.24
-
10:3022.04.24
-
18:0121.04.24
-
Ираклий Гарибашвили встретился с послом ЕС в Грузии
18:0019.04.24
-
Натия Турнава встретилась с вице-президентом IFC Альфонсо Гарсиа Мора
17:3019.04.24
-
16:4019.04.24
-
16:0019.04.24
-
15:2019.04.24
-
Ираклий Кобахидзе встретился с послом Ирана Махмудом Адибом
14:4019.04.24
-
14:0019.04.24
-
13:2019.04.24
-
12:4019.04.24
-
"Грузстат" - В январе-марте местный экспорт сократился на 21,0%
11:5619.04.24
-
Парламент в порядке интерпелляции заслушает министра ВД Вахтанга Гомелаури
11:1219.04.24
-
В Днепре в результате российского ракетного удара 2 человека погибли и 15 ранены
10:3019.04.24
-
Новый официальный курс доллара – 2.6728 лари
18:0018.04.24
-
Франция лезет в Украину и на Южный Кавказ – в чем опасность?
17:3518.04.24
-
17:0018.04.24
-
16:1618.04.24
-
Ираклий Кобахидзе встретился с главой Миссии наблюдателей ЕС в Грузии
15:3018.04.24
-
14:5018.04.24
-
14:0518.04.24
-
Президент наложила вето на отмену гендерных квот и уже обратилась к парламенту
13:1218.04.24