ЭКОНОМИКА

В Грузии завершилось строительство самого длинного в стране железнодорожного тоннеля Квишхети-Зваре. Презентацию проекта провел вчера премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили.

Тоннель протяженностью 8,5 километров – часть масштабного проекта модернизации главной железной дороги Тбилиси-Махинджаури. Власти страны рассчитывают, что полностью этот проект будет завершен к 2020 году.

«В результате реализации этого крупномасштабного проекта увеличится пропускная способность железнодорожной линии, повысится безопасность подвижного состава на участке перевала, и, что также очень важно, будет сокращено время в пути, и поезд покроет расстояние от Тбилиси до Батуми за более короткое время. «Грузинская железная дорога» приложила немало усилий для обеспечения реализации проекта модернизации железной дороги в полном соответствии со стандартами», — заявил Квирикашвили.

Глава правительства считает, что модернизация железной дороги Тбилиси-Махинджаури сыграет исключительно важную роль в процессе пространственного обустройства страны. Это самый важный компонент четырехпунктного плана реформ правительства, предусматривающий создание новой инфраструктуры – современные железнодорожные станции, морские порты и аэропорты.

В ходе выступления Квирикашвили напомнил, что через Грузию проходит путь из Европы в Центральную Азию. По мнению премьера, Грузия имеет все возможности для того, чтобы стать серьезным игроком региона в направлении торговли и грузоперевозок.

«Проект железной дороги Тбилиси-Махинджаури имеет важное значение и для развития глубоководного порта Анаклия. Эти два проекта вместе фундаментально изменят транзитный потенциал Грузии и экономический ландшафт, поэтому их успешная реализация — главная задача нашей страны», — отметил он.

Премьер-министр поблагодарил компанию 23 Bureau of the Chinese Railway, осуществляющую строительство тоннеля Квишхети-Зваре, а также консорциум компаний ILF и Deutsche Bahn international, которые осуществляли надзор за реализацией проекта.

Модернизацией магистрали Тбилиси-Махинджаури занимается АО «Грузинская железная дорога» (ГЖД). Стоимость проекта составляет 267 миллионов швейцарских франков. Цель проекта — увеличение пропускной способности железной дороги с 23 до 48,6 тонн; сокращение время пути по маршруту Батуми-Тбилиси на 1 час; уменьшение затрат деятельности железнодорожных операций; увеличение безопасности.


Источник: Новости-Грузия /www.newsgeorgia.ge/

Прочитано : 955