ЭКОНОМИКА

Импорт автомашин из России возрастает. Это имеет две причины. Газета "Резонанси" пишет, что после отмены эмбарго торговые отношения с этой страной в большей мере углубились, с другой стороны обесценивание российского рубля по отношению к доллару удешевило бывшие в употреблении машины иностранного производства, и грузинские дилеры не упустили этот шанс из рук.

По официальным статистическим данным, в течение 2014 года автодилеры ввезли из России легковые автомашины (214 единицы) на 2,894 миллиона долларов, в 2015 году эта цифра возросла до 7,289 миллионов долларов (503 единицы), а в первой половине 2016 года из России уже ввезли рекордное количество легковых машин (433 единицы) на сумму 8,063 миллиона долларов.

В то же время, как уже было сказано, импорт машин сократился из всех стран кроме России. На сегодня крупнейшей страной импортером по-прежнему остается Япония, однако от резкого падения импорта из этой страны автодилеры понесли сотни миллионов долларов убытка. В 2014 году из Японии поступили машины (44,143 тысячи) на 350,694 миллиона долларов, в 2015 году импорт упал до 193,805 миллионов долларов (43,805 тысячи единицы), а за шесть месяцев 2016 года до 67,553 миллиона долларов (18,299 тысячи единицы).

"В представительстве "Лады" в Грузии заявили, что больше всего из России возрос импорт специальных транспортных средств и вторичных автомашин.

"Тенденция растущая, входят вторичные автомашины и специальная техника. Мы официальные дилеры "Лады" в Грузии. Должен сказать, что экспорт легковых машин российского производства в действительности не увеличился"- говорит представитель "Лады" Гоча Ростиашвили. По его же словам, для импортеров вторичных машин российский маршрут стал привлекательным после обесценивания рубля по отношению к американскому доллару.

"Из-за обесценивания рубля в России цена машин в долларах снизилась, поэтому спрос на них возрос"- говорит Гоча Ростиашвили.

В разговоре с "Бизнес-резонансом" бывший председатель Автомобильной федерации Грузии Шалва Огбаидзе отметил, что из России в основном поступают легковые машины "Нива", грузинских потребителей другие российские брэнды не интересуют.

"Важный факт, что Россия является оккупантом. У нас нет дипломатических связей с этой страной, но грузинские "Боржоми", вино, фрукты вновь возвращают российский рынок. Из этого можно сделать единственное заключение, что торговля не может быть односторонней, у всех брэндов свои потребители. На примере "Нивы" могу сказать, что у машины этой марки и сегодня есть свои поклонники в Грузии. Она занимает нишу сравнительно самых дешевых, мощных машин вездеходов. В то же время ее цена на рынке является конкурентной"- говорит Шалва Огбаидзе.

Напомним, снижению импорта, и затем реэкспорта содействовали регуляции, задействованные в соседних странах. Из-за вступления Казахстана и Армении в Евразийский Союз таможенные тарифы этих стран изменились.

По информации Министерства внутренних дел, в 2013 году в Грузии было зарегистрировано 71 182 машин с левым рулем, и 12 542 с правым рулем. В 2014 году было 67 515 с левым, и 34 000 с правым рулем, а в 2015 году - 47 672 с левым рулем и 32 025 с правым рулем.

Источник: Бизнес-Грузия /www.bizzone.info/

Прочитано : 694