19.05.23 11:32
«Кавказплюс» в своем материале «Гилянский разрыв» железнодорожного коридора Север-Юг очень быстро ликвидируют» (https://kavkazplus.com/news.php?id=39067 ) уже говорил о значении скорейшего окончания строительства железной дороги Решт-Астара. Эта железная дорога обеспечивает прямое железнодорожное сообщение основной части Азербайджана и Ирана и соответственно возможность прямого сообщения через Иран и Азербайджан между Индийским океаном и Россией.
Такое сообщение также будет установлено после открытия Зангезурского коридора, поскольку прямое железнодорожное сообщение с Ираном уже имеет Нахичевань. Однако, по-видимому Россия решила не ждать пока ее армянские «союзники» выполнят свои обязательства по мирному соглашению от ноября 2020 г. и добиться скорейшего открытия железнодорожного транзита по маршруту Юг-Север. При этом, РФ готова вкладывать в этот проект значительные финансовые ресурсы как у себя в стране, так и в Иране, по факту финансируя строительство железной дороги Решт-Астара.
Российский Аналитический центр «Акценты» недавно опубликовал информацию о том, что Россия выделит кредит Ирану на $1,3 млрд., чтобы достроить финишный участок коридора "Север - Юг". «Иран получит ровно столько же денег, как и Дагестан: здесь достроят автодорожные обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта. Иранские грузы по территории Дагестана должны идти в обход городов» - поручил премьер РФ Михаил Мишустин.
Новые дагестанские дороги начнут строить лишь в 2025 году, а завершат лишь к 2027 году. Иранскую железную дорогу, на российские деньги, сдадут уже в 2026 году. Вот и выходит: Дагестан окажется «бутылочным горлышком» на важнейшем транзитном пути – делают вывод «Акценты».
Участок железной дороги длиной всего-то 150 км на границе Ирана и Азербайджана не могли достроить с 2009 года. Сдвинулся проект с мертвой точки из-за санкций: России понадобился новый транзитный коридор. Пошли двусторонние переговоры - и у иранцев появились деньги.
На новом участке будет двухразмерная колея - российского (широкого) и иранского (узкого) стандартов. «Бесшовный» транзит позволит доставлять грузы из портов Финского залива к Индийскому океану за 10 суток.
Безусловно, то что строительство железной дороги Решт–Астара ускорится несомненная польза для всего региона Южного Кавказа. В том числе для Грузии. Ведь значительная часть грузов с побережья Индийского Океана через Решт и Астару будет идти не только в Россию, но и в Грузию, а дальше либо в черноморские порты в страны ЕС (которые гораздо ближе портов Финского залива), либо в Турцию по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс-ЕС.
Осуществление проекта достройки железной дороги Решт-Астара должно заставить Армению поторопиться с выполнением своих обязательств по Зангезурскому коридору и восстановлению железной дороги через Мегри. Пока эта железная дорога востребована. Ведь, если основной поток грузов пойдет через Астару, то значение международного транзита через Зангезурский коридор и железную дорогу через Мегри уменьшится. И соответственно упадут потенциальные доходы Армении от транзита.
То, как жить и как зарабатывать на торговых и транзитных отношениях с соседями на 29 тысячах квадратных километров международно-признанной территории Ереван уже должен думать сейчас. Если не хочет превратиться в деградировавший и полностью изолированный «сухопутный остров», который обходят все транзитные потоки. Поскольку «кормить» Армению как «военный плацдарм» на Южном Кавказ больше никто не будет.
Георгий Квинитадзе
Прочитано : 4141
Напишите комментарии
Новостная Лента
-
18:0001.06.23
-
17:2001.06.23
-
Министр обороны поздравил детей погибших солдат с Международным днем защиты детей
16:4001.06.23
-
16:0001.06.23
-
15:2501.06.23
-
14:4001.06.23
-
Индийская авиакомпания IndiGo выходит на авиарынок Грузии
14:0001.06.23
-
13:3201.06.23
-
12:4301.06.23
-
12:0001.06.23
-
11:1701.06.23
-
В результате ракетного удара Россией по Киеву погибли три человека
10:3001.06.23
-
Эдгарс Ринкевичс избран новым президентом Латвии
18:0031.05.23
-
17:2331.05.23
-
Ираклий Гарибашвили примет участие во втором саммите Европейского политического сообщества
16:4131.05.23
-
15:5531.05.23
-
15:1331.05.23
-
Нацбанк повысил коммерческим банкам требования к ликвидности депозитов граждан РФ
14:3431.05.23
-
Папуна Лежава - Наш пятипроцентный прогноз экономического роста будет пересмотрен в сторону роста
13:5631.05.23
-
Сухуми, 30 мая 2023 г. Абхазы против сепаратистских марионеток. Обоюдный страх перед будущим
13:1831.05.23
-
13:1231.05.23
-
12:3031.05.23
-
Грузстат - В апреле экономика Грузии выросла на 7,5 процента
11:5031.05.23
-
Саломе Зурабишвили поздравляет полицию с профессиональным праздником
11:1131.05.23
-
10:3031.05.23
-
Новый официальный курс доллара – 2.5919 лари
18:0030.05.23
-
Саломе Зурабишвили обсудила реализацию 12 рекомендаций и реформ с президентом Европейского совета
17:4130.05.23
-
В Германии пройдут крупнейшие авиационные учения в истории НАТО
17:0930.05.23
-
Дмитрий Песков - Атака на Москву — это ответ Киева на эффективные удары, нанесенные Россией
16:2030.05.23
-
Джуаншер Бурчуладзе встретился со своим словацким коллегой в рамках форума GLOBSEC в Братиславе
15:4030.05.23
-
15:0030.05.23
-
В Грузии вступили в силу штрафы за вандализм и повреждение инфраструктуры
14:2030.05.23
-
13:4030.05.23
-
13:0030.05.23
-
Ираклий Гарибашвили - Статус кандидата в члены ЕС положит конец поляризации в Грузии
12:0430.05.23
-
11:1130.05.23