АНАЛИТИКА

Посол Индии в Республике Армения Нилакши Саха Синха еще раз подчеркнула внешнеполитическое значение Еревана для Дели. Она заявила «Армения – наш очень надежный партнер на Южном Кавказе».

Если учесть все более возрастающие поставки оружия из Индии в Армению – это совсем не «дежурные слова». Тем более, что в последнее время «по странному совпадению» и «как по заказу» на традиционных маршрутах транзита, связывающих Индию и Европу, наметились проблемы. Прежде всего, в Красном море. Здесь иранские прокси хуситы стали «кошмарить» международное судоходство. И, в итоге, вновь оказались востребованы считавшиеся еще недавно «экзотические» транзитные маршруты.

Так стало известно, что сухопутный коридор ОАЭ-Израиль, который еще недавно продвигали Индия и США в качестве «перспективного» для транзита между Индией и ЕС, расширяется до Египта. Отмечается, что использование этого маршрута возросло в геометрической прогрессии после нападений хуситов на торговые суда.

The Times of Israel сообщает, что Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Иордания и Египет установили безопасный сухопутный маршрут для поставок товаров, которые необходимы Израилю.
Но новый маршрут необходим не только Израилю. Имеет значение этот маршрут и для поставок товаров из Индии в бассейн Средиземного моря и дальше в Европу. Данный транспортный проект поддерживает США и осуществляется на основе Авраамовских соглашений 2020 года, в соответствии с которыми Израиль заключил мир с четырьмя арабскими странами:
Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Марокко и Судан.

Интересно, что сухопутный коридор ОАЭ-Израиль-Египет стал быстро развиваться благодаря, якобы, «заклятому врагу» и США и Израиля – Ирану. Без санкции Ирана хуситы вряд ли развернули свою «активность» на морских коммуникациях.

Не забывает Иран, перекрывая судоходство в Красном море с помощью хуситов, и о своих интересах. В частности, Иран предлагает транзит товаров из Индии в Европу через свою территорию порт Чехбехар и дальше по иранской территории по суше, откуда товары могут попадать на западные рынки. Это может быть через территорию Турции, так и через территории Азербайджана и Грузии.

И здесь как раз появляется Армения, которая давно предлагает себя в качестве «главного транзитёра» по маршруту юг-север из Индии через Иран. Правда, Армения выхода к морю не имеет и без Грузии она остается «тупиком», как бы не способствовала ей в транзитных планах та же Индия. А это значит, что индийский геополитический интерес к Грузии тоже будет расти по мере укрепления позиций Индии в Армении.

Насколько это отвечает интересам Грузии? Ведь несложно догадаться, что Индия будет пытаться противопоставить свой коридор «Юг-Север» через Иран и Армению Срединному коридору, уже проходящему через Грузию и активно развивающемуся маршруту «Восток-Запад». А учитывая то, что хайская «пятая колонна» в Грузии давно ведет работу по дестабилизации ситуации в стране и поддержке сепаратизма, то «совместное армяно-индийское влияние» на внутреннюю ситуацию в Грузии будет возрастать.

Георгий Квинитадзе