12.09.23 21:14
Одним из главных итогов саммита «большой двадцатки» (G20) в Индии в Нью-Дели, стало то, что Индия, США, Саудовская Аравия и Евросоюз договорились о создании транспортно-экономического коридора, соединяющего Индию с ближневосточными и европейскими странами.
Проект предполагает строительство сети железных дорог и развитие портовой инфраструктуры. За счет этого участники проекта намерены увеличить пропускную способность маршрутов перевозки экспортных и транзитных грузов. Стороны подписали соответствующий меморандум о взаимопонимании.
Предварительно проектом предусматривается следующий коридор: из Индии морем в ОАЭ, далее из ОАЭ по суше через Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, а дальше морем в Грецию и оттуда уже по суше в другие страны ЕС. О поддержке данного проекта уже заявил президент США Джо Байден.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган выступил против данного инфраструктурного плана по соединению Индии, Ближнего Востока и Европы морскими маршрутами и поездами, который был представлен на саммите G20. Но при этом предложил другой экономически гораздо более выгодный маршрут: "Без Турции такого коридора не существует", - заявил Эрдоган и предложил конкурирующий план по соединению Персидского залива с Турцией через Ирак, назвав его "Проектом развития дорог". В принципе перенаправить транзит из Индии через Ирак в Турцию нужно на порядок меньше вложений. Хотя бы потому, что транспортная и логистическая инфраструктура на данном маршруте уже существует – как и крупный порт в Басре, так и железная дорога соединяющая Басру через Ирак и Турцию с Европой.
Если углубиться в историю, то можно увидеть, что мы имеем дело со все той же знаменитой Багдадской железной дорогой, которая строилась в начале 20-го столетия и соединяла Берлин и Басру через Стамбул и Багдад. Именно вопрос функционирования этой дороги был одной из причин Первой мировой войны. Ведь благодаря этой железной дороге Германия, претендент на мировую гегемонию в начале 20-го столетия, получала связь с Индийским океаном и выход в Индию, против чего отчаянно выступала Британия, владевшая тогда Индией.
На сегодняшний день позиция Великобритании (правительство которой между прочим возглавляет выходец из Индии), как и ее «предпочтение» пока еще открыто не высказано. Хотя, при этом, оба коридора (и через Ирак и через Саудовскую Аравию) обходят контролируемый Египтом Суэцкий канал. Между тем, как Египет, так и Иран геополитически в последнее время все больше ориентируются на другого «заклятого друга» Великобритании – Францию. Тогда в Первой мировой войне Франция хоть и была союзником Британии и вместе с ней оказалась в числе победителей, но подконтрольных себе путей к Индийскому океану так и не получила. Не получила даже обещанный ей изначально иракский Мосул, что позволяло ей контролировать «кусок» Багдадской железной дороги.
Нужно понимать, что главная «фишка» как нового коридора через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Грецию, так и коридора через Ирак и Турцию – это полное исключение из них как России, так и Ирана.
Индия поменяла маршрут доставки своих товаров в Европу, который должен конкурировать с Китаем. Она исключила из него Россию и Иран. А между тем именно Иран еще недавно рассчитывал перебрать на себя основной транзитный поток между Индией и ЕС.
Но как раз главным слабым место коридора через Иран было почти маниакальное желание режима в Тегеране попытаться «обойти» Азербайджан и Турцию. Поэтому, вместо того чтобы быстро достроить железную дорогу Решт-Астара и таким образом получить возможность доставлять грузы из бассейна Индийского океана хоть через Азербайджан в Россию, хоть через тот же Азербайджан и Грузию в бассейн Черного Моря или по магистрали Баку-Тбилиси-Карс в Турцию и далее в Европу , Иран всячески стремился включить в коридор «дружественную» ему, но враждующую с соседями Армению.
Это уже не говоря уже о том, что прямое железнодорожное сообщение с Азербайджаном Иран мог получить и раньше постройки железной дороги Решт-Астара – в результате открытия Зангезурского коридора и его железнодорожной составляющей через Мегри. Но именно открытию Зангезурского коридора Иран больше всего сопротивляется. В итоге, своими интригами, идя на поводу у армянских «друзей» Иран просто потерял время.
Мировая экономика не может ждать пока в Тегеране и Ереване плетут свои интриги. Поэтому уже решено – транспортный коридор Индия-Европа будет обходить Иран стороной.
Но вместо того, чтобы попытаться по хорошему договориться с соседями и поскорее запустить транзитные маршруты через Азербайджан, Иран прибегает к политике шантажа, поддержки армянских реваншистов и демонстративных военных угроз в адрес все того же Азербайджана, который может быть оптимальным партнером Тегерана по международному транзиту. Это еще больше отдаляет от Ирана перспективы участвовать в транзите между Индией и Европой. Международный бизнес просто не будет выстраивать логистику через страну, которая в любой момент может начать войну с соседями.
Григол Гиоргадзе
Прочитано : 2818
Напишите комментарии
Новостная Лента
-
16:1209.05.24
-
15:2009.05.24
-
14:4009.05.24
-
Ираклий Кобахидзе почтил память погибших во Второй мировой войне в Парке культуры и отдыха ветеранов
14:0009.05.24
-
13:1209.05.24
-
12:2709.05.24
-
11:5609.05.24
-
10:4009.05.24
-
Хайская община Абхазии поддержала Тавушских реваншистов во главе с Багратом Галстаняном
9:4409.05.24
-
19:2708.05.24
-
19:1508.05.24
-
Послы ЕС поддержали выделение Грузии 30 миллионов евро из «Европейского фонда мира»
15:3608.05.24
-
14:5008.05.24
-
14:0908.05.24
-
13:2408.05.24
-
12:3208.05.24
-
Georgian Wings начало регулярные рейсы по направлению Тбилиси-Прага
11:4208.05.24
-
10:4008.05.24
-
18:0907.05.24
-
Франция сеет хаос на Южном Кавказе, хотя в самой Франции созрела гражданская война
17:1807.05.24
-
Зураб Джапаридзе - У меня оригинальные методы революции, я никого не слушаю
15:4007.05.24
-
15:0007.05.24
-
Из-за оползня на перекрестке Чабуа Амиреджиби будет временно ограничено автомобильное движение
14:2007.05.24
-
АМЮГ - Страсбургский суд установил нарушение по делу о 20 июня 2019 года
13:4007.05.24
-
Госсекретарь министерства экономики Германии Свен Гигольд посетит Грузию
13:0007.05.24
-
"Грузстат" - В марте в Грузии выросли цены на строительство
12:1207.05.24
-
На участке Гудаури-Коби запрещено автомобильное движение
11:1107.05.24
-
Согласно постановлению правительства, 7, 8 и 10 мая являются выходными
10:3007.05.24
-
18:0006.05.24
-
17:2806.05.24
-
Ираклий Чиковани почтил память павших героев
16:5006.05.24
-
По прогнозам синоптиков, дождь продолжится в Грузии до второй половины дня 7 мая
16:0506.05.24
-
Владимир Путин издал указ о проведении учений с применением тактического ядерного оружия
14:4506.05.24
-
Саломе Зурабишвили – Кто-то ставит недостойный знак равенства между друзьями и врагами
13:5506.05.24
-
13:0806.05.24
-
В результате атак Израиля в секторе Газа погибли 29 человек
12:1406.05.24